Устройство автомобилей, мотоциклов и другого транспорта, советы по обслуживанию и ремонту
Неисправность в виде уменьшения производительности подкачивающего насоса системы питания (топливной системы) дизельных двигателей ЯАЗ-206 и ЯАЗ-204 является причиной снижения
Неисправности приборов системы питания приводят к затрудненному пуску дизельных двигателей ЯАЗ-204, ЯАЗ-206, появлению перебоев, стуков и повышенной дымности выпуска во время
Эффективная работа дизельных двигателей имеет важное значение в различных секторах, от транспорта и промышленности до сельского хозяйства и судостроения. Для обеспечения оптимальной
Во время перехода с режима малых оборотов холостого хода на режим работы под нагрузкой водитель, нажимая на педаль, увеличивает подачу топлива и число оборотов в минуту коленчатого
Перед началом пуска дизельных двигателей ЯАЗ-204, ЯАЗ-206, когда педаль регулирования подачи топлива отпущена, палец 9 рычага 11 центробежного регулятора оборотов упирается в уступ
Устанавливаемый на дизельных двигателях ЯАЗ-204, ЯАЗ-206 двухрежимный центробежный регулятор оборотов предназначен для автоматического поддержания на малых оборотах холостого хода
Применение подкачивающего насоса в системе питания дизельных двигателей необходимо в связи с тем, что фильтры грубой и тонкой очистки оказывают прохождению топлива довольно большое сопротивление
Топливо, поступающее к насосам-форсункам или к насосу высокого давления, не должно содержать никаких механических примесей, которые могут вызвать повреждение и повышенный износ
Питание дизельных двигателей топливом может осуществляться по двум схемам: 1) с отдельными для каждого цилиндра топливными насосами высокого давления, объединенными с форсунками
Воздух в цилиндры дизельных двигателей может подаваться с помощью двух способов. У большинства дизельных четырехтактных двигателей, включая Д-12А-375, ЯМЗ-238, ЯМЗ-236 воздух
