Применение новых материалов для повышения безопасности автомобиля — Часть 4: Изготовление топливных баков из полиэтилена, использование полимерных материалов для противоударных устройств

Изготовление топливных баков из полиэтилена высокой плотности позволяет уменьшить на 30—50% их массу, получать баки сложной формы для более рационального использования объема кузова

Применение новых материалов для повышения безопасности автомобиля — Часть 3: Использование полифениленоксида и полидиметилфениленоксида

Также заслуживает внимания полифениленоксид с высокой температурой размягчения (155 °C), ударной прочностью и улучшенным сопротивлением старению под воздействием высоких температур

Применение новых материалов для повышения безопасности автомобиля — Часть 2: Использование конструкций из полимеров

В основном полимерные конструкции изготовляют из конструкционных пластмасс: армированных пластиков на основе полиэфирных и эпоксидных связующих, термопластов, полифениленоксида

Применение новых материалов для повышения безопасности автомобиля — Часть 1: Использование термопластов при изготовлении деталей оборудования кузова

В современном автомобильном производстве полнота освоения мероприятий активной, пассивной и экологической безопасности в значительной степени определяется сырьевыми и энергетическими

Система межправительственных предписаний по конструкции транспортных средств — Часть 5: Поправки к правилам, устраняющие неоднозначность толкования технических положений

До внесения соответствующих исправлений или поправок к Правилам, устраняющих неоднозначность толкования тех или иных их технических положений, право толкования Правил остается

Система межправительственных предписаний по конструкции транспортных средств — Часть 4: Определение даты вступления в силу новых официальных утверждений и поправок

Дата вступления в силу новых официальных утверждений транспортных средств может быть в большей или меньшей степени отсрочена в зависимости от важности поправки и связанных с ней затрат

Система межправительственных предписаний по конструкции транспортных средств — Часть 3: Пересмотренная редакция правил и совершенствование правил введением поправок

Пересмотренная редакция Правил заменяет первоначальную их редакцию, которая перестает быть правовой основой для всех официальных утверждений. После даты утверждения поправки все

Система межправительственных предписаний по конструкции транспортных средств — Часть 2: Проблемы, возникающие при утверждении оборудования и транспортного средства

Решение указанных административных проблем утверждения автомобиля будет усложнено для перспективной межправительственной системы утверждения транспортных средств по типу конструкции

Система межправительственных предписаний по конструкции транспортных средств — Часть 1

В 1952 г. Подкомитетом по автомобильному транспорту ЕЭК ООН было принято решение о создании международного органа для рассмотрения технических условий транспортных средств для определения

Повышение энергоемкости кузовов при определении безопасности автомобиля — Часть 6: Расчет энергопоглощающих вставок

Складкообразование, а следовательно, и энергопоглощающая способность конструкции зависят от ее геометрических размеров: толщины стенки δ, ширины b, длины l. В таких же условиях