Устройство автомобилей, мотоциклов и другого транспорта, советы по обслуживанию и ремонту
Смесь воздуха и топлива в цилиндрах дизельных двигателей образуется при условиях высокого давления, период смесеобразования при этом ограничен малым промежутком времени от момента
Дизельное топливо для автомобильных дизельных двигателей должно иметь определенный фракционный состав, вязкость, соответствующую сезонным и климатическим условиям
Запас масла для смазки дизельных двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 находится в поддоне картера. Масляный насос системы смазки шестеренчатый, двухсекционный. Основная секция насоса подает
Клапаны дизельных двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 изготовлены из легированной стали. Диаметр головок выпускных клапанов 61,5 мм, впускных — 48 мм. Направляющие втулки клапанов
Блок цилиндров дизельных двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 отлит из низколегированного (кремнемарганцевого с добавкой титана) чугуна и снабжен гильзами «мокрого» типа. Угол между рядами
Дизельные двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 работают по четырехтактному циклу, который протекает таким образом. Первый такт — впуск: Открыт впускной клапан, поршень движется от верхней
В устройство четырехтактного шестицилиндрового дизельного двигателя ЯМЗ-236, устанавливаемого на автомобилях МАЗ-500, MA3-503, МАЗ-504 (см. рисунок 1), входят те же основные механизмы
Неисправности системы смазки дизельных двигателей ЯАЗ-206, ЯАЗ-204 ведет к уменьшению подачи масла к имеющимся поверхностям трения деталей двигателя, вследствие чего возрастает их износ
В устройство фильтра тонкой очистки масла, устанавливающегося в системе смазки дизельных двигателей ЯАЗ-204, ЯАЗ-206 (см. рисунок 3) входят корпус 2 с крышкой 1, а также фильтрующий элемент
В дизельных двигателях ЯАЗ-204А и ЯАЗ-206А имеются три клапана, регулирующие давление и циркуляцию масла в системе смазки: предохранительный клапан 3 (рис. 1) масляного насоса
