Устройство автомобилей, мотоциклов и другого транспорта, советы по обслуживанию и ремонту
Магнето с вращающимся цилиндрическим магнитом М-27 и М-48Б (см. рис. 2) устанавливалось на двигателях советских спортивных мотоциклов. В устройство этого вида магнето входят
Магнето мотоцикла представляет собой комбинированный прибор, который преобразует механическую энергию в электрическую, чтобы ее использовать для зажигания в цилиндрах двигателя
Установку опережения зажигания на мотоциклах К-125, ИЖ-49 и М1А «Москва» производят в следующей последовательности: 1. На мотоциклах ИЖ-49 до установки зажигания необходимо
При выполнении ежедневного технического обслуживания системы батарейного зажигания мотоциклов М-72, К-125, ИЖ-49 и М1А «Москва» необходимо: 1. Удалять пыль и грязь с приборов
Во время эксплуатации мотоциклов ИЖ-49, М-72, К-125 и М1А «Москва» чаще всего возникают неисправности в системе батарейного зажигания. Мотоциклист должен постоянно следить
Для того, чтобы получить наибольшую мощность двигателя мотоциклов ИЖ-49, М-72, К-125 и М1А «Москва» и наибольшее давление газов на поршень, необходимо, чтобы рабочая смесь
Прерыватель в системе батарейного зажигания мотоциклов М-72, ИЖ-49, М1А «Москва», К-125 служит для периодического размыкания электрической цепи в первичной обмотке
Запальная свеча мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва», которую также называют свечей зажигания, предназначена для того, чтобы образовывать электрическую искру
Рабочая смесь в двигателях мотоциклов М-72, ИЖ-49, М1А «Москва», К-125 воспламеняется электрической искрой. Опытом установлено, что для воспламенения рабочей смеси
Реле-регулятор РР-30 мотоцикла М1А «Москва» и реле-регулятор РР-31 мотоцикла М-72 состоят из двух отдельных приборов, первый из которых называется реле обратного тока
