Мотоциклы К-1Б, М1А, К-125, ИЖ-49, ИЖ-350, М-72 — Страница 4

Устройство и принцип работы батарейного зажигания рабочей смеси в двигателях мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва» — Часть 3 из 4: Прерыватель и прерыватель-распределитель ПМ-05, конденсатор и выключатель зажигания

Прерыватель в системе батарейного зажигания мотоциклов М-72, ИЖ-49, М1А «Москва», К-125 служит для периодического размыкания электрической цепи в первичной обмотке

Устройство и принцип работы батарейного зажигания рабочей смеси в двигателях мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва» — Часть 2 из 4: Свеча зажигания и индукционная катушка зажигания

Запальная свеча мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва», которую также называют свечей зажигания, предназначена для того, чтобы образовывать электрическую искру

Устройство и принцип работы батарейного зажигания рабочей смеси в двигателях мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва» — Часть 1 из 4: Принципиальная схема

Рабочая смесь в двигателях мотоциклов М-72, ИЖ-49, М1А «Москва», К-125 воспламеняется электрической искрой. Опытом установлено, что для воспламенения рабочей смеси

Устройство реле-регуляторов мотоциклов К-125, ИЖ-49, М1А «Москва» и М-72. Реле-регуляторы РР-30, РР-31, реле обратного тока, регулятор напряжения и устранение неисправностей

Реле-регулятор РР-30 мотоцикла М1А «Москва» и реле-регулятор РР-31 мотоцикла М-72 состоят из двух отдельных приборов, первый из которых называется реле обратного тока

Назначение, устройство и принцип работы реле-регулятора генератора мотоцикла. Регулятор напряжения и реле обратного тока

В устройство реле-регуляторов мотоциклов входят регулятор напряжения и реле обратного тока. Назначение реле обратного тока мотоцикла состоит в отключении от аккумулятора

Подключение генераторов Г-11, Г-35 и Г-36 в мотоциклах М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва» и включение их в цепь. Неисправности генератора и его техническое обслуживание

Генератор Г-11 устанавливается на мотоцикле М-72, генератор Г-36 — на мотоцикле ИЖ-49, генератор Г-35 — на мотоциклах М1А «Москва» и К-125. Включение генераторов

Устройство и принцип работы генераторов Г-11, Г-35 и Г-36 мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва»

Устройство генератора мотоцикла аналогично устройству простейшего генератора, но в реальных мотоциклетных генераторах: 1. Образование магнитного поля происходит с помощью

Заправка топливом мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва», способы проверки качества бензина, условия использования этилированного бензина

Испаряемость топлива для мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125, М1А «Москва» определяют быстротой высыхания смоченных в бензине предметов или высыхания фильтровальной бумаги

Регулировка карбюраторов К-28, К-30 и К-37 мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва» — Часть 2 из 2: Регулировка синхронности работы двух карбюраторов К-37

На мотоциклах М-72 установлены два карбюратора К-37. Эти карбюраторы должны быть отрегулированы на синхронную работу на малых и средних оборотах вала двигателя мотоцикла

Регулировка карбюраторов К-28, К-30 и К-37 мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва» — Часть 1 из 2: Регулировка на малые обороты, регулирование качества горючей смеси при средних оборотах

Карбюратор К-30 устанавливается на мотоциклах М1А «Москва» и К-125, карбюратор К-28 устанавливается на мотоциклах ИЖ-49, на мотоцикл М-72 устанавливаются два карбюратора К-37