Устройство автомобилей, мотоциклов и другого транспорта, советы по обслуживанию и ремонту
У мотоцикла М-72 в коробке передач производят регулировки синхронности работы ножного и ручного механизмов переключения передач. Чтобы это сделать, мотоцикл ставят на подставку
Надлежащее техническое обслуживание и уход имеют решающее значение для долговечности и эксплуатационных характеристик мотоциклов. В то время как большинство водителей знакомы
Работа механизма переключения передач мотоцикла М-72 состоит в передвижении муфт 11 по шлицам ведомого вала, что осуществляется следующим образом: при повороте валика
У мотоцикла М-72 в состав механизма ручного переключения передач входит валик 1, который жестко закреплен в картере. На этом валике установлены свободно втулки
Ведущий вал коробки передач 18 мотоцикла М-72 установлен передним концом на шариковом подшипнике, с внутренней стороны которого помещена маслоотражательная шайба
Коробка передач мотоцикла М-72 – четырехступенчатая, с постоянным зацеплением шестерен и передвижными муфтами. Картер 7 коробки передач из алюминиевого сплава
У мотоцикла ИЖ-350 и мотоцикла ИЖ-49 в состав механизма переключения передач входит валик 1, у которого по своей окружности есть две фигурные канавки 2. В эти канавки входят пальцы
На мотоциклах ИЖ-49 и ИЖ-350 устанавливается четырехступенчатая коробка передач с передвижными каретками и с постоянным зацеплением шестерен. Картер коробки состоит из трех частей
Механизм переключения передач на мотоциклах М1А «Москва» и К-125 снабжен указателем передач, который состоит из валика 15 с рычагом 16. Валик подвижно установлен в отверстии картера
Механизм переключения передач мотоциклов К-125 и М1А «Москва» обеспечивает передвижение кареток по валам, производя включение той или иной передачи
