Электрооборудование мотоцикла

Неисправности в системе батарейного зажигания двигателей мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва» и их устранение. Неисправности запальной свечи, индукционной катушки зажигания, прерывателя, конденсатора

Во время эксплуатации мотоциклов ИЖ-49, М-72, К-125 и М1А «Москва» чаще всего возникают неисправности в системе батарейного зажигания. Мотоциклист должен постоянно следить

Устройство и принцип работы батарейного зажигания рабочей смеси в двигателях мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва» — Часть 4 из 4: Опережение зажигания, пути тока в цепях

Для того, чтобы получить наибольшую мощность двигателя мотоциклов ИЖ-49, М-72, К-125 и М1А «Москва» и наибольшее давление газов на поршень, необходимо, чтобы рабочая смесь

Устройство и принцип работы батарейного зажигания рабочей смеси в двигателях мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва» — Часть 3 из 4: Прерыватель и прерыватель-распределитель ПМ-05, конденсатор и выключатель зажигания

Прерыватель в системе батарейного зажигания мотоциклов М-72, ИЖ-49, М1А «Москва», К-125 служит для периодического размыкания электрической цепи в первичной обмотке

Устройство и принцип работы батарейного зажигания рабочей смеси в двигателях мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва» — Часть 2 из 4: Свеча зажигания и индукционная катушка зажигания

Запальная свеча мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва», которую также называют свечей зажигания, предназначена для того, чтобы образовывать электрическую искру

Устройство и принцип работы батарейного зажигания рабочей смеси в двигателях мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва» — Часть 1 из 4: Принципиальная схема

Рабочая смесь в двигателях мотоциклов М-72, ИЖ-49, М1А «Москва», К-125 воспламеняется электрической искрой. Опытом установлено, что для воспламенения рабочей смеси

Устройство реле-регуляторов мотоциклов К-125, ИЖ-49, М1А «Москва» и М-72. Реле-регуляторы РР-30, РР-31, реле обратного тока, регулятор напряжения и устранение неисправностей

Реле-регулятор РР-30 мотоцикла М1А «Москва» и реле-регулятор РР-31 мотоцикла М-72 состоят из двух отдельных приборов, первый из которых называется реле обратного тока

Назначение, устройство и принцип работы реле-регулятора генератора мотоцикла. Регулятор напряжения и реле обратного тока

В устройство реле-регуляторов мотоциклов входят регулятор напряжения и реле обратного тока. Назначение реле обратного тока мотоцикла состоит в отключении от аккумулятора

Подключение генераторов Г-11, Г-35 и Г-36 в мотоциклах М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва» и включение их в цепь. Неисправности генератора и его техническое обслуживание

Генератор Г-11 устанавливается на мотоцикле М-72, генератор Г-36 — на мотоцикле ИЖ-49, генератор Г-35 — на мотоциклах М1А «Москва» и К-125. Включение генераторов

Устройство и принцип работы генераторов Г-11, Г-35 и Г-36 мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва»

Устройство генератора мотоцикла аналогично устройству простейшего генератора, но в реальных мотоциклетных генераторах: 1. Образование магнитного поля происходит с помощью

Устройство и принцип работы простейшего генератора мотоцикла

Важнейший компонент современных мотоциклов, электрический генератор, играет ключевую роль в питании различных электрических систем и поддержании заряда аккумулятора