Устройство автомобилей, мотоциклов и другого транспорта, советы по обслуживанию и ремонту
Математическое моделирование с помощью ЭВМ позволяет исследовать на модели влияние различных факторов, в частности, предельные характеристики защитных свойств удерживающей системы
Текущие положения точек, характеризующих траекторию движения колена пользователя автомобилем в процессе удара, определяется пересечением взаимоперпендикулярных прямых, одна из которых
Перемещения испытательной тележки и манекена, дешифрированные с использованием дешифратора, и решение систем дифференциальных уравнений в соответствия с методом аппроксимации
Полученные результаты полезны также для экспресс-оценок уровня безопасности автомобилей, когда не требуется точного определения HIC, поскольку сравнительные оценки в этом случае
Простой ударный импульс определяется аналитической функцией и характеризуется двумя независимыми параметрами: периодом воздействия по времени и амплитудой. Известная функция
Действующие сегодня критерии по травмобезопасности являются только нормированным уровнем замедления головы при динамических испытаниях (в течение 3 мс 80g), макс. допустимое значение
Исходные данные для расчетного определения параметров обзорности через зеркала заднего вида подготавливаются на перфокартах. Их можно разделить на три группы. 1. Информационные данные
Программа расчета, в основу которой положен векторный анализ, осуществляет такую ориентацию зеркала, чтобы нормативная зона, представляющая собой треугольник ABC, оказалась в пределах
Определение параметров обзорности через зеркала заднего вида сводится к подтверждению возможности наблюдения из условного положения глаз водителя нормативных зон, устанавливаемых
Указанные координаты точек относятся к фронтальной проекции и к развертке поверхности ветрового стекла. В итоговую таблицу включены не все расчетные точки, так как шаг сетки
