Полуоси — Часть 2

Октябрь 16th, 2012

100К ступице болтами прикреплены три диска: два наружных являются дисками. колес, а внутренний — тормозного барабана. Продольному перемещению полуосей М-1 и ГАЗ-АА внутрь препятствует наличие упора внутри крестовины шипов сателлитов; наружному перемещению мешает подшипник дифференциальной коробки Далее

Рубрики: Главная передача, дифференциал и полуоси | Теги: , , , ,

Полуоси — Часть 1

Октябрь 16th, 2012

101Полуоси (приводные валы) ведущих колес помещаются внутри кожуха (картера) ведущего моста автомобиля; они являются связующими деталями между главной передачей и ведущими колесами. Полуоси служат для передачи крутящего момента от полуосевых шестерен ведущим колесам.

Полуоси разных автомобилей отличаются Далее

Рубрики: Главная передача, дифференциал и полуоси | Теги: , , , ,

Недостатки дифференциала

Октябрь 16th, 2012

102На повороте дифференциал снижает скорость одного колеса и соответственно увеличивает скорость другого при неизменной скорости автомобиля. Дифференциал по всех случаях распределяет крутящий момент, поступающий на коронную шестерню, поровну на ведущие колеса Далее

Рубрики: Главная передача, дифференциал и полуоси | Теги: , , , , , ,

Устройство дифференциала

Октябрь 15th, 2012

103На рис. 159 дана схема дифференциала СХТЗ, на рис. 153 — М-1, на рис. 154 — ГАЗ-АА, на рис. 155-а — ЗИС-5; все дифференциалы имеют по четыре сателлита. Оси (шипы) сателлитов М-1 представляют крестообразное соединение в одно целое. Внутри этого креста происходит касание торцов полуосевых шестерен, изготовляемых вместе с полуосями. Дифференциальная Далее

Рубрики: Главная передача, дифференциал и полуоси | Теги: , , , , ,

Назначение и схема действия дифференциала

Октябрь 15th, 2012

104Автомобиль и трактор движутся не только по прямой, когда все колеса работают в одинаковых кинематических условиях, но также по кривым (на поворотах), когда условия работы колес делаются различными. При повороте оси около какого-либо центра колеса, насаженные на нее, катятся по дугам окружностей разных Далее

Рубрики: Главная передача, дифференциал и полуоси | Теги: , , , ,

Регулировка главной передачи

Октябрь 15th, 2012

105В процессе работы зубья и подшипники главной передачи изнашиваются, что вызывает увеличение зазоров, шум и ухудшает условия работы деталей. Допустимые зазоры между зубьями шестерен главных передач автомобилей и конечной передачи СХТЗ лежат в пределах 0,15—0,25 мм, а конечной передачи ЧТЗ — 0,3÷0,6 мм. Доведение Далее

Рубрики: Главная передача, дифференциал и полуоси | Теги: , , , , ,

Конечные передачи тракторов

Октябрь 15th, 2012

106Трансмиссия трактора представляет собой один общий блок, монтирующийся в его остове, поэтому карданная передача обычно отсутствует.

Конечная передача трактора СХТЗ выполнена двойной (рис. 156) и расположена за коробкой передач, на наружном конце вторичного вала Далее

Рубрики: Главная передача, дифференциал и полуоси | Теги: , , , , ,

Главная передача ЗИС-5

Октябрь 15th, 2012

107В грузовом автомобиле ЗИС-5, с целью получения большого передаточного числа и передачи большого крутящего момента, главная передача выполняется двойной (рис. 155-а). Ведомая вилка заднего карданного шарнира кренится к фланцу, соединенному с валом 1 ведущей шестерни 2 Далее

Рубрики: Главная передача, дифференциал и полуоси | Теги: , , , , ,

Главная передача М-1 и ГАЗ-АА

Октябрь 15th, 2012

108Главная передача автомобиля М-1 (рис. 153) состоит из пары конических шестерен со спиральными зубьями. Ведущий вал 1 передачи лежит в двух подшипниках 2 с коническими роликами и задним концом опирается на подшипник 3 с цилиндрическими роликами; все подшипники закреплены в кожухе ведущего моста Далее

Рубрики: Главная передача, дифференциал и полуоси | Теги: , , , , , ,

Назначение и устройство главной передачи

Октябрь 15th, 2012

109Передача мощности от двигателя ведущим колесам происходит между перпендикулярными осями: ось карданного вала расположена вдоль автомобиля, а ось ведущих колес — поперек; главная передача обеспечивает передачу между перпендикулярными осями, с одновременным снижением числа оборотов и соответствующим увеличением крутящего Далее

Рубрики: Главная передача, дифференциал и полуоси | Теги: , , , , ,