Устройство автомобилей, мотоциклов и другого транспорта, советы по обслуживанию и ремонту
Дифференциал дизельных автомобилей МАЗ и КрАЗ конический, с четырьмя сателлитами 15 (см. рис 1). Вращается коробка 13 дифференциала на двух подшипниках шариковых
В устройство заднего моста дизельных автомобилей МАЗ-200 и МАЗ-205 (рис. 1) входят стальной литой картер с запрессованными трубами кожухов полуосей, образующий балку моста
Карданная передач является важным компонентом автомобилей МАЗ и КрАЗ с дизельными двигателями. Эти тяжелые дизельные автомобили славятся своими высокими эксплуатационными
Неисправности в коробке передач, а также раздаточной коробке дизельных автомобилях КрАЗ и МАЗ приводят к затрудненному включению или самовыключению передач, а также к появлению шумов
Поскольку межосевой дифференциал при недостаточном сцеплении колес дизельных автомобилей КрАЗ одного из ведущих мостов с поверхностью дороги может вызвать их буксование
На ведущем валу дополнительной коробки дизельных автомобилей КрАЗ укреплены три шестерни, вращающиеся с ним как одно целое: шестерня 2 понижающей передачи, шестерня
Установленная на трехосных дизельных автомобилях КрАЗ раздаточная коробка конструктивно объединена с дополнительной коробкой, коробкой отбора мощности и межосевым дифференциалом
Устройство синхронизатора, обеспечивающего бесшумное включение передач в коробке передач, показано на рис. 2. В корпус 4 синхронизатора запрессованы два бронзовых фрикционных кольца
На дизельных автомобилях КрАЗ и МАЗ устанавливается коробка передач пятиступенчатая с пятой повышающей передачей. Ее устройство изображено на рисунке 1. У коробки передач дизельных
Неисправности в механизме однодискового сухого сцепления дизельных автомобилей МАЗ, КрАЗ с дизельными двигателями ЯАЗ-204А, ЯАЗ-206А приводят к неполному включению или неполному
