Главная передача является важнейшим компонентом автомобиля. Ее основное назначение заключается в том, чтобы передавать крутящий момент к ведущим колесам от коробки передач транспортного средства. Понимание назначения и устройства главной передачи автомобиля, а также того, как она работает, важно для любого автолюбителя или начинающего механика.
К ведущим колесам от двигателя мощности передается между перпендикулярными осями. Ось карданного вала располагается вдоль автомобиля, а ось ведущих колёс располагается поперек. Главная передача автомобиля обеспечивает передачу мощности между осями с одновременным уменьшением оборотов и увеличением крутящего момента за счёт увеличения передаточного отношения.
Соотношение оборотов двигателя и колес на прямой передаче в коробке передач определяет передаточное отношение главной передачи, которое варьируется от 4:1 до 10:1 для современных автомобилей.
В случае объединения передач автомобиля в коробке передач привело бы к ее утяжелению и усложнению карданной передачи.
В тракторах главная передача может называться конечной передачей.
Рис. 1. Устройство главной передачи автомобиля.
Устройство главной передачи достаточно простое. В ее основе лежит пара конических зубчатых шестерен, имеющих спиральные или прямые зубья (рис. 1, а). Спиральные зубья обеспечивают более плавное зацепление и лучшую прочность, чем прямые зубья. Если требуется получить большие передаточные числа или передать большие мощности, то в автомобиле можно использовать двойную передачу, в состав которой входят пара конических зубчатых колес и пара цилиндрических зубчатых колёс (рис. 1, б). Передаточное отношение всего устройства определяется произведением передаточных отношений составляющих пар.
Для восприятия осевых сил, появляющихся в процессе работы конических зубьев, для главной передачи автомобиля используются радиально-упорные подшипники.
http://stryr.ru/page/vyzvat-santehnika как правильно вызвать сантехника.
