Устройство автомобилей, мотоциклов и другого транспорта, советы по обслуживанию и ремонту
При различных видах технического обслуживания мотоциклов ИЖ-49 и ИЖ-350, М-72, М1А «Москва» значительная часть работ падает на проверку состояния и работы агрегатов
Первое техническое обслуживание производят примерно через 1000 км пробега мотоцикла. Оно содержит в себе все работы, которые предусмотрены при ежедневном уходе
Безопасность движения на мотоцикле в высокой степени зависит от исправности передней вилки и механизмов управления. Их следует проверить особенно тщательно
Если в пути не произошло серьезных повреждений, требующих длительного ремонта, то начинать ежедневное обслуживание мотоцикла и ежедневный уход за ним следует с проверки
В процессе эксплуатации мотоцикла детали агрегатов и механизмов постепенно изнашиваются, крепления ослабевают. Влага, оседающая на металле, способствует возникновению ржавчины
Советские мотоциклы – это надежные и прочные машины, которые могут работать продолжительное время, не нуждаясь в капитальном и среднем ремонтах, при условии своевременного
В мире мотоспорта обеспечение надлежащей работы тормозов имеет первостепенное значение как для безопасности, так и для оптимальной управляемости. Процесс регулирования
Ручные тормоза мотоциклов М-72, М1А «Москва», К-125, ИЖ-49 и ИЖ-350 колодочного типа с механическим приводом, похожи по своему устройству и существенно не отличаются
Тормоза служат для остановки или замедления движения мотоцикла. Для обеспечения безопасности движения на мотоциклах устанавливают два тормоза – ручной и ножной
Рулевой механизм советского мотоцикла М-72, известного своей надежной конструкцией и долговечностью, является интересным предметом для изучения. Мотоцикл М-72
