Устройство автомобилей, мотоциклов и другого транспорта, советы по обслуживанию и ремонту
Особенностью заднего моста дизельных автомобилей семейства МАЗ-500 является применение у них двухступенчатой разделенной главной передачи. Первую ее ступень составляет пара конических
С 1965 г. Минский автомобильный завод стал производить семейства грузовых автомобилей МАЗ в составе дизельного автомобиля МАЗ-500 грузоподъемностью 7,5 г с кузовом
Перед наступлением периода низких температур дизельный автомобиль должен быть заправлен зимними сортами масел, смазок и топлива и снабжен утепляющим чехлом для капота двигателя
Периодом обкатки считается пробег дизельным автомобилем первой тысячи километров, в течение которого происходит усиленная приработка трущихся деталей, осадка уплотнительных
Расположение педалей и рычагов управления у дизельных автомобилей такое же, как и у автомобилей с карбюраторными двигателями, а поэтому при управлении ими применяют общепринятые
Схема расположения органов управления и контрольных приборов дизельного автомобиля МАЗ-200 показана на рис. 1. У дизельных автомобилей МАЗ-205 и КрАЗ-222Б в кабине имеются
Неисправности тормозов дизельных автомобилей МАЗ и КрАЗ приводят к ослаблению действия тормозов (увеличению тормозного пути), неравномерному торможению колес одной оси
Механизм стояночного тормоза дизельных автомобилей МАЗ-200 и МАЗ-205 (рис. 1) барабанный, ленточного типа. Барабан 8, входящий в устройство стояночного тормоза, установлен
Тормозные механизмы колес автомобилей МАЗ и КрАЗ двухколодочные. Один конец каждой колодки шарнирно укреплен на опорном пальце, второй опирается на разжимный кулак
Тормозные камеры пневматического привода тормозов, прикрепленные на кронштейнах к мостам дизельных автомобилей МАЗ около каждого из колес, служат для передачи при торможении
