Генераторы собственных нужд троллейбусов — Часть 3 из 3: Способы получения меньшей разрывной мощности на контактах ограничителей тока и регуляторов напряжения

Для получения на контактах ограничителей тока и регуляторов напряжения меньшей разрывной мощности у генератора собственных нужд троллейбусов обмотка возбуждения поделена

Генераторы собственных нужд троллейбусов — Часть 2 из 3: Недостатки систем с регулированием электрического тока, зарядный генератор Г-732

У систем троллейбусов с регулированием электрического тока есть серьезные недостатки по сравнению с такими системами, где происходит регулирование напряжения (несмотря на дешевизну

Генераторы собственных нужд троллейбусов — Часть 1 из 3: Требования, предъявляемые к генераторам, виды систем регулировки напряжения

На троллейбусах в качестве генераторов собственных нужд используются электрические машины постоянного тока параллельного возбуждения. Требования, предъявляемые к генераторам

Конструкции электродвигателей, применяемых для компрессоров, вентиляторов и генераторов собственных нужд троллейбусов — Часть 4 из 4: Устройство электродвигателя ДК-656А (продолжение)

У каждого главного полюса электродвигателя ДК-656А троллейбуса последовательная обмотка изготавливается из 110 витков провода из меди марки ПЭЛБО с диаметром 1,62 миллиметра

Конструкции электродвигателей, применяемых для компрессоров, вентиляторов и генераторов собственных нужд троллейбусов — Часть 3 из 4: Устройство электродвигателя ДК-656А

На троллейбусах ЗИУ-5 в качестве электродвигателя для генератора и вентилятора используется двигатель смешанного возбуждения и постоянного тока типа ДК-656А. Его устройство и общий вид

Конструкции электродвигателей, применяемых для компрессоров, вентиляторов и генераторов собственных нужд троллейбусов — Часть 2 из 4: Устройство электродвигателя ДК-653А (продолжение) и ДК-652Б

На вал якоря электродвигателя ДК-653А, устанавливаемого на троллейбусах, с противоположной муфте стороны напрессован коллектор. На вал 11 непосредственно запрессована стальная коробка

Конструкции электродвигателей, применяемых для компрессоров, вентиляторов и генераторов собственных нужд троллейбусов — Часть 1 из 4: Устройство электродвигателя ДК-653А

У двигатель-компрессоров, используемых на отечественных троллейбусах, есть два конструктивных исполнения: 1. Электродвигатель, изготовленный с компрессором в одном блоке и имеющий

Назначение и виды вспомогательных электрических машин троллейбусов: Приводные электродвигатели и генераторы собственных нужд

К используемым на троллейбусах вспомогательным электрическим машинам относят: приводные электродвигатели для компрессоров, вентиляторов, генераторов собственных нужд

Автоматические ловители токоприемников троллейбусов, требования к ним и методы расчета параметров

Автоматические ловители токоприемников троллейбуса — это механизмы, срабатывающие автоматически во время схода с проводов контактной головки, которые быстро опускают токоприемники

Скользящие контактные вставки штанговых токоприемников троллейбусов — Часть 3 из 3: Методы изготовления угольно-графитных вставок и применяемые материалы

Существуют два метода изготовления угольно-графитных скользящих контактных вставок токоприемников троллейбусов: методом прессования с дальнейшим длительным обжигом в присутствии