Устройство автомобилей, мотоциклов и другого транспорта, советы по обслуживанию и ремонту
При ежедневном обслуживании (ЕО) системы охлаждения дизельных двигателей ЯАЗ-206, ЯАЗ-204 нужно проверить уровень жидкости в системе охлаждения (если потребуется, долить воды) и убедиться
Неисправности системы охлаждения дизельных двигателей ЯАЗ-206, ЯАЗ-204 приводят к перегреву либо к переохлаждению двигателя. Основные причины перегрева дизельных двигателей
В устройство вентилятора системы охлаждения дизельных двигателей ЯАЗ-206, ЯАЗ-204 входят шестилопастная крыльчатка 9 и чугунная ступица, отлитая заодно со шкивом для приводных ремней
Дизельные двигатели ЯАЗ-206 и ЯАЗ-204 имеют закрытую систему охлаждения с принудительной циркуляцией воды или низкозамерзающей жидкости. В устройство системы охлаждения дизельных
К главным неисправностям газораспределительного механизма дизельных двигателей ЯАЗ-206 и ЯАЗ-204 относятся потеря герметичности клапанов вследствие износа, обгорания рабочих фасок
Основными неисправностями кривошипно-шатунного механизма дизельных двигателей ЯАЗ-204, ЯАЗ-206 являются следующие. Износ деталей кривошипно-шатунного механизма: Признаками
Необходимость применения в дизельных двигателях ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206 механизма уравновешивания объясняется следующим. У четырехтактных дизельных двигателей с четырьмя и шестью
При прогретом дизельном двигателе зазоры между торцами стержней клапанов и носками коромысел, действующими на них, должны быть в диапазоне 0,25–0,30 мм. Тепловые зазоры регулируют
Распределительный вал дизельных двигателей ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206 изготовлен из низкоуглеродистой стали, его шейки и кулачки цементованы и закалены. Распределительный вал установлен
Клапаны дизельных двигателей ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206 сварные, состоящие каждый из двух частей: головки 19, изготовленной из жароупорной стали, и стержня 18 — из хромоникелевой стали
