Отечественные и импортные автомобили и мотоциклы
Январь 9th, 2013
На мотоциклах применяются пневматические резиновые шины, т. е. шины, внутри которых находится сжатый воздух.
Резина приготовляется из натурального или искусственного (синтетического) каучука путем специальной обработки, так как каучук в чистом виде быстро размягчается при невысокой температуре (выше 70°), быстро окисляется и становится Далее
Рубрики: Мотоциклы | Теги: мотоциклетный, нагрузка, ось, резина, сжатие, частица, шина
Январь 9th, 2013
В колесах мотоциклов ИЖ-49 (ИЖ-350) конструкции ступиц переднего и заднего колес различны.
Ступица переднего колеса мотоцикла ИЖ-49 (ИЖ-350) имеет на корпусе фланец и тормозной барабан. В отверстие корпуса ступицы вставлена ось и запрессовано два шарикоподшипника с фетровыми шайбами. Ступица Далее
Рубрики: Мотоциклы | Теги: корпус, мотоцикл, подшипник, резьба, тормоз
Январь 9th, 2013
На мотоциклах ИЖ-49 (ИЖ-350) устанавливается четырехступенчатая коробка передач с постоянным зацеплением шестерен и в передвижными каретками. Картер коробки состоит из трех частей с вертикальными разъемами. Левая 1 (рис. 233) и правая 2 полог вины картера являются продолжением отливки картера двигателя, но правая половина Далее
Рубрики: Мотоциклы | Теги: боковой, двигатель, каретка, коробка, передача, промежуточный, сцепление
Январь 9th, 2013
При нажатии на педаль поворачивается валик 19, заодно с ним поворачивается и втулка с зубцами, которые, нажимая на утолщенную часть сектора или на стенку его окна, будут поворачивать сектор, а он, вращаясь, своим кулачком передвинет каретки, и таким образом осуществится включение нужной передачи Далее
Рубрики: Мотоциклы | Теги: вал, мотоцикл, окно, передача, стяжной, устройство, цепной
Январь 9th, 2013
Механизм переключения обеспечивает передвижение кареток по валам, производя включение той или иной передачи. Механизмом переключения передвигается только каретка 24 промежуточного вала, а одновременное передвижение двух кареток достигается благодаря цилиндрическому боковому выступу каретки ведомого вала, который входит Далее
Рубрики: Мотоциклы | Теги: выступ, окно, последовательный, устройство, цилиндрический
Январь 9th, 2013
Изменение скорости движения мотоцикла осуществлять при помощи изменения положения дроссельного золотника карбюратора или торможения. В основном понижение скорости и остановка мотоцикла осуществляются торможением.
Остановка мотоцикла при помощи тормозов производится следующим образом Далее
Рубрики: Мотоциклы | Теги: двигатель, дорожный, переключение, подача, руль
Январь 9th, 2013
Коробка передач мотоциклов M1А и К-125 — трехступенчатая, с постоянным зацеплением шестерен с передвижными каретками. Картер коробки состоит из двух половин с вертикальным разъемом. Каждая из половин является продолжением картера двигателя.
В левой половине картера на шариковом подшипнике 1 (рис. 230) установлен пустотелый ведущий вал 3 Далее
Рубрики: Мотоциклы | Теги: вал, выступ, крышка, окно, передача, устройство, шариковый
Январь 9th, 2013
При таком же положении происходит движение при передаче крутящего момента от двигателя.
Тормоз заднего колеса мотоцикла К1Б состоит из ведущего и ведомого барабанов, втулки включения тормоза с двумя роликами, обоймы, корпуса и реактивного рычага.
Для торможения педали ножного привода поворачивают против Далее
Рубрики: Мотоциклы | Теги: вращение, корпус, мотоцикл, обойма, тормоз, упор, цепь
Январь 9th, 2013
Ручной рычаг 1 (рис. 228) переключения передач установлен на кулисе 2, расположенной с правой стороны топливного бака. К рычагу присоединена тяга 9, имеющая на переднем конце обойму 5, внутри которой установлена штанга 6 с пружиной 4. Штанга с пружиной удерживается в обойме гайкой 3. На конце штанги навернут шаровой наконечник 7 с контргайкой 8 Далее
Рубрики: Мотоциклы | Теги: бак, выступ, передача, последовательный, устройство, цапфа, цилиндрический
Январь 9th, 2013
Коробка передач мотоцикла К1Б — двухступенчатая, с постоянным зацеплением шестерен и передвижной муфтой. Картер коробки является продолжением отливки картера двигателя и также имеет горизонтальный разъем. Ведущий вал 1 (рис. 227) вращается в отверстиях стенки картера на шариковом и скользящем подшипниках Далее
Рубрики: Мотоциклы | Теги: вал, выступ, передача, ролик, устройство, цапфа
Syndicate this site using RSS