20 января, 2013
Включение генераторов в цепь производится в соответствии с приведенными ниже на рис 62 и 80 схемами. Генератор Г-11 на крышке корпуса имеет два зажима:
Зажим П (прерыватель, конденсатор) соединяется проводом, на мотоциклах К-125 и ИЖ-49 с зажимом Г1 реле-регулятора, а на мотоциклах М1А — с боковым зажимом индукционной катушки Далее
Рубрики: Электрооборудование мотоцикла |
Теги: вал, двигатель, износ, неисправность, пуск, соединение, цепь
20 января, 2013
Мотоциклетные генераторы мотоциклов М-72 (Г-11), а также ИЖ-49 (Г-36), М1А и К-125 (Г-35) состоят из следующих основных частей:
— корпуса с электромагнитами,
— щеток (рис. 57).
— якоря с коллектором Далее
Рубрики: Электрооборудование мотоцикла |
Теги: вал, двигатель, деталь, полюс, цепь
20 января, 2013
Ежедневно: проверять действие механизма сцепления, а также свободный ход рычага выкл. сцепления.
При техническом обслуживании № 1: смазывать трос сцепления 1—2 каплями автомобильного масла и червяк выключения сцепления солидолом с помощью шприца сквозь масленку на крышке картера Далее
Рубрики: Силовая передача мотоцикла |
Теги: винт, выключение, гайка, неисправность, сцепление
19 января, 2013
Затем сдвинем легкий диск по направлению к маховику до соприкосновения их поверхностей. Как только это произойдет, между маховиком и диском возникнет трение, которое вначале будет сопровождаться некоторым проскальзыванием поверхности маховика относительно поверхности диска. По мере увеличения силы нажима Далее
Рубрики: Силовая передача мотоцикла |
Теги: вращение, выключение, диск, передача, сцепление
19 января, 2013
Долговечность мотоциклов зависит не только от правильной обкатки, но также и от качества ухода за ними. В период нормальной эксплуатации громадное значение имеет своевременнее осуществление технического обслуживания мотоциклов.
При этом водитель мотоцикла должен помнить, что в техническое обслуживание № 1 включаются работы, связанные Далее
Рубрики: Техника управления мотоциклом |
Теги: бензин, двигатель, провод, смазка, техобслуживание
19 января, 2013
Параллелограммные вилки состоят почти всегда (рис. 105) из двух штампованных перьев, четырех серег, двух мостиков и пружины. Мостики посредством стержня шарнирно крепятся к рулевой колонке рамы, а серьгами они соединяются с перьями вилки.
Верхняя часть каждого пера, серьги и стержень рулевой колонки образуют фигуру Далее
Рубрики: Ходовая часть мотоцикла |
Теги: амортизатор, вилка, выпуск, езда, перья, руль, стержень
19 января, 2013
Генераторы служат для преобразования энергии механической, полученной от двигателя, в электрическую, необходимую для питания потребителей тока, а также подзарядки аккумуляторной батареи на средних, а также больших оборотах коленчатого вала двигателя Далее
Рубрики: Электрооборудование мотоцикла |
Теги: батарея, вал, двигатель, коллектор, мотоцикл, соединение
19 января, 2013
Ежедневно:
1) проверять крепление аккумуляторной батареи;
2) осматривать зажимы; найденные окислы на наконечниках очищать шкуркой или ножом, после чего смазывать техническим вазелином;
3) тщательно очищать батарею от грязи и протирать Далее
Рубрики: Электрооборудование мотоцикла |
Теги: батарея, вилка, мастерская, мотоцикл, свеча, технический, ток
19 января, 2013
Поршневые кольца
Поршневые кольца бывают двух типов: уплотняющие и маслосъемные.
Чтобы кольца выполняли свое назначение, они должны быть упругими, а также плотно прилегать к стенкам цилиндра. Для этой цели их делают с разрезом, который называется замком Далее
Рубрики: Двигатель мотоцикла |
Теги: газ, картер, крепление, поршень, поршневой, шатун
19 января, 2013
Вилка поперечной жесткости является основанием для крепления заднего колеса. Она соединена с корпусами и трубчатыми поршнями масляного амортизатора стяжным болтом, а своим передним концом соединяется шарнирно с рамой.
Однако при упругой подвеске возникают длительные, медленно затухающие колебания задней подвески мотоцикла Далее
Рубрики: Ходовая часть мотоцикла |
Теги: амортизатор, жиклер, задний, корпус, мастерская, поршень, смесь