Отечественные и импортные автомобили и мотоциклы
Январь 23rd, 2013
Передача усилия будет происходить в такой последовательности: первичный вал, шестерен первой передачи, муфта включения, вторичный вал.
Последовательность передачи усилия: первичный вал, шестерни второй передачи, муфта включения, вторичный вал Далее
Рубрики: Силовая передача мотоцикла | Теги: выключение, кулачок, муфта, передача, переключение, сцепление, шестерня
Январь 23rd, 2013
Для содержания запаса топлива в системе питания имеется бензиновый бак, для прекращения подачи топлива на стоянках — бензокраник, для подвода топлива от бензобака к карбюратору—бензопроводы, а для очистки топлива от посторонних примесей — сетчатые фильтры.
Бензобак изготовляется из тонкой листовой стали Далее
Рубрики: Система питания мотоциклетного двигателя | Теги: бензобак, конусный, подача, стоянка, труба
Январь 22nd, 2013
Муфта опережения зажигания служит для изменения угла опережения зажигания вручную или автоматически — центробежным регулятором.
Действие магнето. При вращении магнита его полюсы поочередно подходят к стойкам, благодаря чему магнитные силовые линии, меняясь по своему направлению, то проходят Далее
Рубрики: Электрооборудование мотоцикла | Теги: диск, зажигание, индукционный, кулачок, муфта, опережение
Январь 22nd, 2013
Магнето имеет источник электрического тока, состоящий из небольшого магнито-электрического генератора вырабатывающего ток низкого напряжения, индукционную катушку (трансформатор), преобразующую этот ток в ток высокого напряжения, и прерыватель, а для двигателей с двумя и более цилиндрами — еще и распределитель Далее
Рубрики: Электрооборудование мотоцикла | Теги: выключатель, зажигание, индукционный, корпус, кулачок, муфта, опережение
Январь 22nd, 2013
Основными факторами, влияющими на продление срока службы мотоцикла, являются: правильная обкатка нового или капитально отремонтированного мотоцикла, мастерство вождения, знание устройства и работы мотоцикла и своевременное его техническое обслуживание.
Первые три фактора, влияющие на продление срока службы мотоцикла, разобраны ниже Далее
Рубрики: Классификация и общее устройство мотоциклов | Теги: крепление, перья, регулировочный, технический, эксплуатация
Январь 22nd, 2013
Количество изменений передаточного числа, которое можно получить в коробке передач, принято называть количеством ступеней передачи. На вышеразобранном примере их было в первом случае две, а во втором — три.
Коробка передач мотоцикла М-72. На мотоцикле М-72 установлена четырехступенчатая коробка передач Далее
Рубрики: Силовая передача мотоцикла | Теги: выключение, муфта, передача, переключение, сцепление, шестерня
Январь 22nd, 2013
Во время движения используются 3 способа поворота, именно: 1) рулем, 2) наклоном мотоцикла, 3) комбинированным способом.
Поворот только рулем осуществляется на малой скорости путем поворота переднего колеса в нужном направлении.
Поворот наклоном туловища вместе с мотоциклом в сторону поворота водителя Далее
Рубрики: Техника управления мотоциклом | Теги: задний, коляска, подача, руль, сцепление
Январь 22nd, 2013
3) проверить состояние поверхности контактов прерывателя;
4) ослабить у неподвижного контакта стопорный винт крепления; вращая в ту либо другую сторону регулировочный винт, (см. рис. 66 и 67), установить при помощи щупа зазоры между контактами прерывателя, указанные в табл. 10 Далее
Рубрики: Электрооборудование мотоцикла | Теги: винт, зажигание, зазор, лампа, неподвижный, опережение
Январь 22nd, 2013
Мотоциклетные коробки передач выполняются двух типов: с двумя или тремя валами.
На рис. 91, а изображена простейшая коробка передач с 2-мя валами. Она имеет ведущий вал с 2-мя неподвижными шестернями (20 и 15 зубьев), соединенный с коленчатым валом двигателя через сцепление, и ведомый (вторичный) вал Далее
Рубрики: Силовая передача мотоцикла | Теги: зубья, кулачок, неподвижный, передача, сцепление, шестерня
Январь 22nd, 2013
Правильная посадка мотоциклиста снижает его утомляемость и облегчает управление мотоциклом (рис. 114).
За рулем мотоцикла надо сидеть слегка наклонно вперед, не сгибая спины, голову держать прямо, руки должны свободно лежать на руле, кисти отогнуть вниз, пальцами охватить рукоятки руля. Не рекомендуется без надобности держать пальцы на рычагах сцепления и тормоза Далее
Рубрики: Техника управления мотоциклом | Теги: двигатель, задний, ключ, подача, рукоятка, сцепление
Syndicate this site using RSS