Стартер, приборы освещения, сигнализация и контрольные приборы дизельного авто — Часть 1

Июнь 11th, 2013

Стартер. На двигателях ЯАЗ-М204А и ЯАЗ-М206А установлен стартер СТ-26 мощностью 11 л. с. с номинальным напряжением 24 в. Стартер представляет собой четырехполюсный электродвигатель с последовательно включенной обмоткой возбуждения. Стартер снабжен приводным механизмом с принудительным включением шестерни при помощи электромагнитного реле, установленного на корпусе стартера Далее

Рубрики: Дизельные автомобили |

Источники тока дизельного автомобиля

Июнь 11th, 2013

В систему электрооборудования дизельных автомобилей входят аккумуляторные батареи, генератор, стартер, приборы освещения, сигнализации, контрольные приборы, а также электрические приборы устройств для подогрева воздуха при пуске холодного двигателя, предпускового разогрева охлаждающей жидкости, отопления кабины шофера и обдува ветрового стекла Далее

Рубрики: Дизельные автомобили |

Уход за приборами системы питания двигателей ЯАЗ — Часть 2 (окончание)

Июнь 11th, 2013

Топливные фильтры разбирают, их детали промывают топливом и обдувают сжатым воздухом. При сильном загрязнении фильтрующего элемента фильтра грубой очистки топлива и размягчении элемента фильтрующего фильтра тонкой очистки эти элементы заменяют новыми. После сборки фильтров их заполняют топливом и прокачивают систему Далее

Рубрики: Дизельные автомобили |

Уход за приборами системы питания двигателей ЯАЗ — Часть 1

Июнь 10th, 2013

При ЕО выполняют следующие операции: заправляют топливо в бак автомобиля; проверяют осмотром крепление и герметичность соединений приборов топливной системы; сливают отстой из фильтров топливных; затем проверяют у привода управления работой двигателя его действие.

Топливный бак следует заполнять, не ожидая охлаждения находящегося в нем топлива, чтобы избежать конденсации воды в топливе Далее

Рубрики: Дизельные автомобили |

Основные неисправности в системе питания дизельного автомобиля — Часть 5. Регулировка центробежного регулятора

Июнь 10th, 2013

Нарушение регулировки центробежного регулятора происходит вследствие износа его деталей или ослабления пружин.

Регулировку регулятора центробежного на малые обороты хол. хода производят в следующем порядке. Предварительно проверяют правильность установки по высоте толкателей насосов-форсунок, равномерность подавания топлива в цилиндры и прогревают двигатель Далее

Рубрики: Дизельные автомобили |

Основные неисправности в системе питания дизельного автомобиля — Часть 4. Неравномерная подача топлива в цилиндры

Июнь 10th, 2013

Нормальный момент начала впрыска топлива (для насоса-форсунки АР — 20АЗ — 14° до в. н. т.) обеспечивается, если при крайнем верхнем положении толкателя насоса-форсунки будет установлено строго определенное расстояние Б между торцом толкателя и верхним торцом корпуса насоса-форсунки (см. рис. 27). Величина этого расстояния должна быть равной 37,7 мм Далее

Рубрики: Дизельные автомобили |

Основные неисправности в системе питания дизельного автомобиля — Часть 3. Засорение отверстий распылителя

Июнь 10th, 2013

Засорение отверстий имеющегося распылителя насоса-форсунки обычно происходит вследствие их закоксовывания при подтекании топлива из-за негерметичности контрольного клапана или в результате продолжительной работы двигателя на низких оборотах хол. хода. При этой неисправности распыливание топлива будет происходить через неполное число отверстий, а также давление Далее

Рубрики: Дизельные автомобили |

Основные неисправности в системе питания дизельного автомобиля — Часть 2. Уменьшение производительности подкачивающего насоса

Июнь 10th, 2013

Уменьшение производительности подкачивающего насоса является причиной снижения количества топлива, поступающего в цилиндры, и вызывает такие же последствия, как засорение топливных фильтров. Нарушение нормальной работы насоса может быть вызвано износом его шестерен и внутренних поверхностей корпуса, нарушением герметичности соединений корпуса и крышки насоса Далее

Рубрики: Дизельные автомобили |

Основные неисправности в системе питания дизельного автомобиля — Часть 1. Нарушение герметичности топливопроводов

Июнь 10th, 2013

Неисправности приборов системы питания приводят к затрудненному пуску двигателя, появлению перебоев, стуков и повышенной дымности выпуска во время работы, увеличению расхода топлива и снижению мощности, неустойчивой или неравномерной работе на малых оборотах хол. хода и другим нарушениям нормальной работы двигателя. Ниже приведены признаки, причины и способы устранения важнейших неисправностей Далее

Рубрики: Дизельные автомобили |

Органы управления работой дизельного двигателя

Июнь 10th, 2013

Схема управления работой двигателя показана на рис. 30. Для изменения величины топлива, подаваемого насосами-форсунками в цилиндры, водитель пользуется педалью 4 или рычагом Далее

Рубрики: Дизельные автомобили |