Воздухоочистители и воздушные резервуары

Июнь 6th, 2013

Воздухоочистители предназначены для очистки сжатого воздуха, нагнетаемого компрессором в резервуары, или атмосферного воздуха, засасываемого компрессором.

Сжатый воздух содержит частицы масла, попадающие из компрессора, и влагу, засасываемую из атмосферы. Атмосферный воздух содержит частицы пыли и влаги, особенно в условиях города Далее

Рубрики: Троллейбусы | Теги: , , , , ,

Предохранительный и обратный клапаны

Июнь 6th, 2013

На случай неисправности регулятора давления в пневматической системе на головке компрессора устанавливается предохранительный клапан. Он предназначен для предохранения пневматического оборудования от чрезмерного давления воздуха. При повышении давления в системе сверх определенной величины предохранительный клапан открывается и выпускает сжатый воздух в атмосферу Далее

Рубрики: Троллейбусы | Теги: , , , , ,

Регулятор давления — Часть 2 (окончание)

Июнь 6th, 2013

В зависимости от величины давления воздуха в резервуарах происходит соответствующее изменение положения рычага 17 и, следовательно, замыкание или размыкание (подвижным контактом 18) цепи питания электродвигателя компрессора.

Включение и выключение электродвигателя компрессора осуществляется под действием пружины Далее

Рубрики: Троллейбусы | Теги: , , , ,

Регулятор давления — Часть 1

Июнь 6th, 2013

К аппаратам напорной системы, необходимым для нормальной и безопасной работы пневматического оборудования троллейбуса, относятся: регулятор давления, предохранительный клапан, обратный клапан, воздухоочиститель и маслоотделитель, воздушные резервуары.

Регулятором давления называют электропневматический аппарат Далее

Рубрики: Троллейбусы | Теги: , , , , ,

Автоматические ловители токоприемников

Июнь 5th, 2013

Ловителями токоприемников троллейбуса называются механизмы, автоматически срабатывающие при сходе контактной головки с проводов и быстро опускающие токоприемники ниже уровня контактной сети.

Такие механизмы позволяют в значительной мере предупредить или уменьшить количество случаев обрыва поперечного троса, прожога штанг токоприемников Далее

Рубрики: Троллейбусы | Теги: , , , , , ,

Контактные вставки скользящего типа — Часть 3. Материалы для изготовления

Июнь 5th, 2013

Для изготовления контактных вставок методом горячего прессования используются следующие материалы: электрографитированный кокс (84,74%), наволочная смола (13,62%) и технический уротропин. (1,64%).

Специально приготовленный из этих материалов порошок прессуется в прессформе, нагретой до 160—170° C, при удельном давлении Далее

Рубрики: Троллейбусы | Теги: , , , , ,

Контактные вставки скользящего типа — Часть 2. Требования к контактным вставкам

Июнь 5th, 2013

Появление влаги на поверхностях контактного провода и вставки оказывает на них разрушающее действие. Образование на проводе изморози и гололеда также ухудшает контакт и условия токосъема, вызывая искрение и повышенный износ контактных вставок. Ряд других неблагоприятных условий (загрязнение контактных поверхностей уличной пылью Далее

Рубрики: Троллейбусы | Теги: , , , ,

Контактные вставки скользящего типа — Часть 1. Особенности токосъема троллейбусов

Июнь 5th, 2013

Контактная вставка скользящего типа является весьма ответственной деталью, осуществляющей токосъем с контактных проводов. Она оказывает существенное влияние на бесперебойность эксплуатации троллейбуса.

Токосъем троллейбуса, а следовательно, и работа скользящего контакта происходит в сложных условиях, характеризуемых следующими особенностями Далее

Рубрики: Троллейбусы | Теги: , , , , , ,

Конструкция головок токоприемников — Часть 6. Опыт эксплуатации

Июнь 5th, 2013

Опыт эксплуатации головки токоприемника типа ЛТП показал, что она обеспечивает достаточно устойчивый токосъем и благодаря небольшому поперечному размеру позволяет применять усовершенствованные спецчасти.

В 1956 г. заводом «Динамо» имени С. М. Кирова начат серийный выпуск головки токоприемника скользящего типа. ГТ-13А новой конструкции с шаровым шарниром Далее

Рубрики: Троллейбусы | Теги: , , , ,

Конструкция головок токоприемников — Часть 5. Голоки типов ЛТП и ГТ-13А

Июнь 5th, 2013

Опыт эксплуатации головки, созданной во Втором троллейбусном депо Москвы, показал её значительные преимущества перед другими конструкциями. На линиях с усовершенствованными специальными частями контактной сети троллейбусы, снабженные головкой этой конструкции, проходят узлы пересечений и слияния сети со скоростью Далее

Рубрики: Троллейбусы | Теги: , , , , , ,