Неисправности в системе батарейного зажигания

Январь 22nd, 2013

Во время эксплуатации мотоцикла чаще всего возникают неисправности в системе зажигания. Водитель мотоцикла должен постоянно наблюдать за работой приборов системы зажигания, своевременно устраняя малейшие неисправности, профилактическим обслуживанием предупреждая их возникновение.

Неисправности приборов системы зажигания могут быть следующие Далее

Рубрики: Электрооборудование мотоцикла | Теги: , , , ,

Зажигание рабочей смеси и батарейное зажигание — Часть 4

Январь 22nd, 2013

Установка на мотоцикле требуемого угла опережения зажигания осуществляется тремя способами:

1) установкой постоянного опережения зажигания при сборке мотоцикла на заводе-изготовителе или при ремонте мотоцикла в процессе эксплуатации,

2) автоматически,

3) от руки водителем мотоцикла.

Постоянное Далее

Рубрики: Электрооборудование мотоцикла | Теги: , , , , ,

Зажигание рабочей смеси и батарейное зажигание — Часть 3

Январь 22nd, 2013

Выключатель зажигания служит для остановки работающего двигателя путем выключения источников тока из цепи приборов зажигания. Выключатель зажигания мотоциклов М-72 и М1А расположен совместно с центральным переключателем в фаре мотоцикла, а на мотоциклах Далее

Рубрики: Электрооборудование мотоцикла | Теги: , , , , , ,

Зажигание рабочей смеси и батарейное зажигание — Часть 2

Январь 22nd, 2013

Для устранения вредного действия токов самоиндукции в системе зажигания мотоцикла ставятся конденсаторы.

Запальная свеча служит для образования электрической искры, необходимой для воспламенения сжатой в цилиндре двигателя рабочей смеси Далее

Рубрики: Электрооборудование мотоцикла | Теги: , , , , , ,

Зажигание рабочей смеси и батарейное зажигание — Часть 1

Январь 21st, 2013

Рабочая смесь в мотоциклетных двигателях воспламеняется электрической искрой.

Опытом установлено, что для воспламенения рабочей смеси, сжатой до 6—8 кг/см2 необходима электрическая искра длиною 0,4—0,7 миллиметров; для этого нужен ток высокого напряжения порядка 7000—8000 в. Практически для большей надежности система зажигания Далее

Рубрики: Электрооборудование мотоцикла | Теги: , , , ,

Реле-регуляторы — Часть 2

Январь 21st, 2013

Обмотка сопротивления служит для снижения напряжения, вырабатываемого генератором. Она состоит из 150 витков манганинового провода, имеющего повышенное сопротивление. Через эту обмотку проходит ток в обмотку возбуждения генератора, когда контакты регулятора напряжения разомкнуты Далее

Рубрики: Электрооборудование мотоцикла | Теги: , , , ,

Реле-регуляторы — Часть 1

Январь 21st, 2013

Реле обратного тока служит для отключения генератора от аккумуляторной батареи, когда его напряжение становится меньше напряжения батареи. Этим батарея предохраняется от разрядки, а обмотка генератора от повреждения, которое может произойти при длительном прохождении по ней тока от батареи.

Регулятор напряжения представляет собою электромагнитный выключатель Далее

Рубрики: Электрооборудование мотоцикла | Теги: , , , , ,

Включение генераторов в цепь и их неисправности

Январь 20th, 2013

Включение генераторов в цепь производится в соответствии с приведенными ниже на рис 62 и 80 схемами. Генератор Г-11 на крышке корпуса имеет два зажима:

Зажим П (прерыватель, конденсатор) соединяется проводом, на мотоциклах К-125 и ИЖ-49 с зажимом Г1 реле-регулятора, а на мотоциклах М1А — с боковым зажимом индукционной катушки Далее

Рубрики: Электрооборудование мотоцикла | Теги: , , , , , ,

Устройство и действие мотоциклетных генераторов — Часть 2

Январь 20th, 2013

Мотоциклетные генераторы мотоциклов М-72 (Г-11), а также ИЖ-49 (Г-36), М1А и К-125 (Г-35) состоят из следующих основных частей:

— корпуса с электромагнитами,

— щеток (рис. 57).

— якоря с коллектором Далее

Рубрики: Электрооборудование мотоцикла | Теги: , , , ,

Устройство и действие мотоциклетных генераторов — Часть 1

Январь 19th, 2013

Генераторы служат для преобразования энергии механической, полученной от двигателя, в электрическую, необходимую для питания потребителей тока, а также подзарядки аккумуляторной батареи на средних, а также больших оборотах коленчатого вала двигателя Далее

Рубрики: Электрооборудование мотоцикла | Теги: , , , , ,