Детали газораспределительного механизма дизельного автомобиля — Часть 2 (окончание)

Июнь 8th, 2013

Распределительный вал изготовлен из низкоуглеродистой стали, его шейки и кулачки цементованы и закалены. Вал установлен у двигателя ЯАЗ-М204 на пяти, а у двигателя ЯАЗ-М206 на семи подшипниках. Передний и задний подшипники представляют собой стальные втулки, залитые свинцовистой бронзой, а каждый из промежуточных подшипников состоит из двух вкладышей из алюминиевого сплава Далее

Рубрики: Дизельные автомобили |

Детали газораспределительного механизма дизельного автомобиля — Часть 1

Июнь 8th, 2013

Клапаны двигателей ЯАЗ-М204 и ЯАЗ-М206 сварные, состоящие каждый из двух частей: головки 19, изготовленной из жароупорной стали, и стержня 18 — из хромоникелевой стали (рис. 9). Клапаны установлены в чугунных направляющих втулках, которые запрессованны в головку цилиндров. Седла 12 клапанов вставные, из жароупорной стали Далее

Рубрики: Дизельные автомобили |

Детали кривошипно-шатунного механизма дизельного автомобиля

Июнь 8th, 2013

Коленчатый вал (рис. 8) — штампованный из марганцовистой стали; шейки вала подвергнуты поверхностной закалке с помощью токов высокой частоты.

Вал установлен у двигателя ЯАЗ-М204 на пяти, а у двигателя ЯАЗ-М206 на семи коренных подшипниках. Колена (кривошипы) вала расположены у двигателя ЯАЗ-М204 под углом 90°, а у двигателя ЯАЗ-М206— под углом 60°. Между коренными шейками Далее

Рубрики: Дизельные автомобили |